高速公路是专供汽车分道 、高速行驶 ,并全部控制出入 的干线公路 。 由于高速公路是 4车道以上的公路 、设计车速 达 80～ 120km/h,为确保行车安全,必须全部控制出入。因 此 ,高速公路只准符合行车要求的汽车从立交枢纽的匝道 出入公路,严禁其他车辆和人及动物进入 。 为了禁止人及动 物穿越上路 ,在高速公路的路界内侧 ,必须设置禁入护栏 。 目前国内外高速公路的禁入护栏 ,多是采用水泥桩刺铁丝 构件。刺铁丝护栏虽然建造施工简便 ,建后能立即形成禁入 功能 ,但刺铁线易生锈腐蚀 ,3～ 4 年就需更换 。

　　此外 ,这种 护栏与道路景观不协调,有损路容景观,对保护和改善道路 生态环境毫无作用。高速公路车流量大,司机 、旅客多,是一 个特殊的生态系统。保护和改善道路生态环境 ,绿化美化具 有重要作用 。 为了将高速公路建设成路容美观 ,生态环境良好的绿 色通道,在广西开始修建第一条高速公路的 1994 年 ,我们 就成立了公路绿化研究课题组 。 1995 年在桂柳高速公路 , 开展了沿线两旁 、边坡、中央分隔带 、互通式立交区 、管理所 及服务区的绿化和禁入刺铁丝带的研究。通过近 5 年的探索 和应用实践 ,均获得初步成果,经过在南柳 、南北高速公路 绿化工程中运用检验 ,取得了高速公路绿化研究系列成果,

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